窑炉的发展经历了漫长的历程，通过各种窑型的变化，最终发展到现在这种节能、环保的隧道窑形式，凝聚了历代劳动人民的智慧结晶。现在我国的隧道窑,普遍采用重质耐火材料砌筑,这种材料容量大,保温性能差,热稳定性欠佳,给隧道窑带来很大的弊病,尤其是隧道窑车,系不稳定性传热,除蓄热散热损失严重外,还直接影响窑的技术性能,影响烧成质量和产量。为了对现有窑炉进行技术改造,我们曾经对“轻质耐火材料”进行了成功的研制工作,并对现有隧道窑进行了改造,即把隧道窑窑车台面重质耐火材料,改为轻质骨料耐火材料。由于新材料质量轻,保温性能好,热稳定性好，因此用轻质骨料耐火材料改造成的96M隧道窑,经热工测量表明,有较好的经济技术效。

隧道窑最初用泥土保温，吸收热能多，看似也保温了，但浪费的热能较多。现在基本都用更有效的保温材料来保温，比如保温砖，保温棉等。隧道窑燃烧产生的烟气，由于温度较高，最初都用来烘干砖坯，但渐渐发现，烟气内含硫量较多，对厂房内人员，设备，厂房均造成较大伤害。